簡歷編號：36585 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 郭海生 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1992年 | 婚姻狀況： | 未婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 昆明理工大學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 土木工程 | |
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 8年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 云南楚雄彝族自治州 | 籍貫： | 云南楚雄彝族自治州 | |
| 技術(shù)特長： | 熟悉鋼結(jié)構(gòu)。 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 施工員、技術(shù)員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 廣東省 四川省 云南省 | ||
| 崗位類別： | 技術(shù)員 項(xiàng)目經(jīng)理 施工員/施工經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2020.08 - 2021.03云南漢工建設(shè)有限公司 工程部 1、負(fù)責(zé)對項(xiàng)目交付的全過程進(jìn)行管理和控制； 2、負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，并監(jiān)督計(jì)劃的執(zhí)行情況，確保計(jì)劃被準(zhǔn)確執(zhí)行，完成項(xiàng)目交付工作; 3、負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程所有技術(shù)文件和資料的完善、報(bào)驗(yàn)及移交等工作。 2013年9月至2014年3月在云南建工鋼結(jié)構(gòu)有限公司：云南星耀通用航空運(yùn)營基地-昆明長水國際機(jī)場大四實(shí)習(xí)，擔(dān)任施工員； 2014年7月至2014年9月在云南建工鋼結(jié)構(gòu)有限公司： 魯?shù)椤?.03”地震抗震救災(zāi)擔(dān)任施工員； 2015年1月至2015年9月在云南建工鋼結(jié)構(gòu)有限公司：魯?shù)樯硥渭邪仓命c(diǎn)、沿河小學(xué)建設(shè)工程）擔(dān)任施工員兼材料員； 2015年12月至2016年7月在云南建工鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司：魯?shù)闉?zāi)后恢復(fù)重建（二期6所學(xué)校）擔(dān)任施工員兼技術(shù)負(fù)責(zé)人、資料員 2016年8月至2017年3月在云南建工鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司：魯?shù)榭h崇文高級中學(xué)建設(shè)工程擔(dān)任施工員兼資料員。 2017年3月至至今在云南建投鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司：魯?shù)榭h“四館一中心”建設(shè)工程擔(dān)任施工員兼資料員。 參與了云南星耀航空運(yùn)營基地、魯?shù)椤?.03”抗震救災(zāi)、魯?shù)闉?zāi)后恢復(fù)重建教育系統(tǒng)一二批項(xiàng)目、魯?shù)榭h崇文高級中學(xué)建設(shè)項(xiàng)目、魯?shù)榭h“四館一中心”建設(shè)項(xiàng)目、昭陽區(qū)鳳凰片區(qū)市政基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、蔓耗至金平高速公路項(xiàng)目等工程。分別任資料員、施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位，主要工作為熟悉圖紙，參與圖紙會審，編寫施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案、安全策劃、項(xiàng)目策劃、質(zhì)量策劃等，對施工人員進(jìn)行方案交底、技術(shù)交底。為施工隊(duì)提供技術(shù)支持，做好基礎(chǔ)與主體的放線、標(biāo)高控制、復(fù)線工作，并做好放線、標(biāo)高、復(fù)線記錄，做好現(xiàn)場材料的驗(yàn)收簽證和管理，及時(shí)對隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，每天填寫施工日志等。 |
| 個人簡介 |
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| 本人性格開朗、為人誠懇；具有很強(qiáng)的動手能力；能熟練使用Office，Excel辦公軟件和AutoCAD，天正建筑，Tekla、photoshop等軟件，能熟練使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀，全站儀等測量儀器；能看懂工程圖，手繪熟練；能單獨(dú)完成一些簡單的設(shè)計(jì)。從小在農(nóng)村長大，尤其能吃苦耐勞； 對工作環(huán)境有很強(qiáng)的適應(yīng)性；注重個人信用，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神和合作意識；經(jīng)過這幾年的工作，讓我懂得了實(shí)誠信，講原則；說到做到，絕不推卸責(zé)任；有自制力，做事情始終堅(jiān)持有始有終，從不半途而廢；肯學(xué)習(xí)，有問題不逃避，愿意虛心向他人學(xué)習(xí)；工作積極進(jìn)取，態(tài)度認(rèn)真。我不是最優(yōu)秀的，但我會很努力很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。 2010.08 - 2014.07 昆明理工大學(xué) 土木工程 本科 有施工員證書，初級工程師，二級建造師 保山金馬中運(yùn)綜合樓建設(shè)項(xiàng)目-1#綜合樓 2021.01 - 至今 （5個月） 項(xiàng)目描述：2021年1月-2021年4月參與了保山金馬中運(yùn)綜合樓建設(shè)項(xiàng)目-1#綜合樓，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，該項(xiàng)目為總承包項(xiàng)目，建筑面積為7780㎡，為鋼框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ)，工程開工后，我公司積極配合建設(shè)單位辦理施工許可證，按照正常的項(xiàng)目組織，成立了項(xiàng)目部。分版塊做準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目策劃、資金策劃、質(zhì)量策劃、安全策劃、成成策劃。配合公司物資部進(jìn)行材料采購，督促加工廠進(jìn)行構(gòu)件加工，采購輔材；配合公司確定土建班組、運(yùn)輸班組、涂料班組、現(xiàn)場安裝班組、外架搭設(shè)班組，對現(xiàn)場加氣混凝土磚、標(biāo)磚、水泥、土石方、木方、層板、小青瓦等材料進(jìn)行詢價(jià)，并確定材料供應(yīng)及合作商，簽訂材料供應(yīng)合同、材料機(jī)械租賃合同；做好前期所有準(zhǔn)備工作。進(jìn)場后對施工場地進(jìn)行圍擋、鋼筋棚、配電房、辦公室進(jìn)行設(shè)置。做好現(xiàn)場測量放線、基礎(chǔ)開挖、基礎(chǔ)回填，砼澆筑、鋼結(jié)構(gòu)吊裝、墻體砌筑等施工工藝，同時(shí)做好現(xiàn)場各項(xiàng)質(zhì)量檢測、安全文明施工，疫情防控、掃黑除惡、防塵治理等工作。與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、地勘單位、監(jiān)理單位、隆陽區(qū)住建局、質(zhì)監(jiān)站做好對接工作。我對現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆�，工期�?jié)點(diǎn)，交叉作業(yè)，施工順序、構(gòu)件加工進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目按照甲方的要求進(jìn)行，確保每道工序順利銜接。每月上報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃，每月簽字確認(rèn)產(chǎn)值，每月按合同比例收工程款。該項(xiàng)目于2021年1月8日施工，現(xiàn)主體已吊裝完成，為土建磚砌體施工中，計(jì)劃5月中旬完成全部施工。 新建大理至臨滄鐵路站后“四電”系統(tǒng)集成及站房工程 2020.08 - 2020.12 （4個月） 項(xiàng)目描述：2020年8月我到云南漢工建設(shè)有限公司，參與了大臨鐵路站后工程，該項(xiàng)目總承包公司為中鐵一局集團(tuán)有限公司，我公司負(fù)責(zé)云縣站站房網(wǎng)架及雨棚、臨滄站站臺雨棚及天橋施工，兩個單體造價(jià)700萬元，因本項(xiàng)目要求12月底完成大理至臨滄高鐵的開通，工期緊任務(wù)重，如何組織現(xiàn)場施工為首要任務(wù)，我公司進(jìn)場后對物資、技術(shù)、人力、安全、進(jìn)度等進(jìn)行考慮，我對現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆�，工期�?jié)點(diǎn)，交叉作業(yè)，施工順序、構(gòu)件加工進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目按照甲方的要求進(jìn)行，確保每道工序順利銜接。做到不影響自己，也不影響別人施工。每月上報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃，每月簽字確認(rèn)產(chǎn)值，每月按合同比例收工程款。通過管理，項(xiàng)目的安全、質(zhì)量有保障，進(jìn)度也體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢：短、平、快。短期產(chǎn)生了很大的效益，該項(xiàng)目最大的困難為臨滄站天橋施工，臨滄站天橋?yàn)闄M跨大臨鐵路，最大跨度為45米；前期計(jì)劃地面拼裝，整榀桁架吊裝，因施工過程各分包單位交叉作業(yè)，場地局限，最終項(xiàng)目采取幾臺機(jī)械同時(shí)作業(yè)，高空拼裝，加班加點(diǎn)施工的方式進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝、檁條安裝。在公司的幫助下，項(xiàng)目部全體職工的努力下，我們于2020年12月完成了該項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)工程。同時(shí)大臨鐵路于12月30日正式開通。 蔓耗至金平高速公路項(xiàng)目 2020.03 - 2020.07 （4個月） 項(xiàng)目描述：2020年3月至2020年7月我參與蔓耗至金平高速公路項(xiàng)目鋼箱梁建設(shè)工程，我公司主要負(fù)責(zé)鋼箱橋施工，我擔(dān)任該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。該項(xiàng)目分別為阿得博E匝道1號橋、麻子河C匝道2號橋、蔓耗立交E匝道2號橋三座鋼箱橋；三座鋼箱橋橋跨組合分別為2×60m、2×45m，28＋2×35＋28m，箱梁梁高分別為2.4m、2m、1.8m；箱梁平面分別位于半徑為200米、140米、90米的圓曲線、緩和曲線、60米的圓曲線上，合同簽訂完成后，我與總承包一部及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙對接，并進(jìn)行圖紙問題梳理及匯總，把圖紙發(fā)給楊林廠生產(chǎn)部及公司圖紙深化部，生產(chǎn)部組織提材料計(jì)劃，深化部負(fù)責(zé)圖紙深化出構(gòu)件加工圖；為了方便圖紙深化跟材料排版，我立即到蔓金高速施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，與總包單位對接施工順序，施工節(jié)點(diǎn)、根據(jù)構(gòu)件的大小，重量、施工順序、施工場地道路情況對鋼箱梁進(jìn)行了合理的分段。并對廠里的生產(chǎn)部及技術(shù)部進(jìn)行了構(gòu)件制作技術(shù)交底。與此同時(shí)，我到元蔓高速第六直管項(xiàng)目部及第九直管項(xiàng)目部進(jìn)行鋼箱梁頂推施工工藝學(xué)習(xí)，與有施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，并著手編寫鋼箱梁頂推施工方案：1、確定了運(yùn)輸路線及運(yùn)輸車型；2、根據(jù)現(xiàn)場需要合理配置勞動力及機(jī)械設(shè)備；3、精準(zhǔn)計(jì)算每片鋼箱梁的重量；4、確定吊點(diǎn)位置，頂推位置，經(jīng)計(jì)算確定吊耳的大小，確定臨時(shí)設(shè)施材料選型；5、根據(jù)構(gòu)件的重量及吊裝半徑確定吊車的型號；6、經(jīng)過計(jì)算確定鋼絲繩的大��；7、根據(jù)現(xiàn)場施工場地及計(jì)算確定臨時(shí)支架材料的選型及搭設(shè)；8、選定現(xiàn)場拼裝場地；9、明確現(xiàn)場拼裝平臺及現(xiàn)場拼裝放樣；10、明確安裝措施的具體做法；11、出具各種計(jì)算書；并與5月份確定步履式＋夾軌器的頂推施工工藝，完成了專項(xiàng)施工方案專家論證，原材料進(jìn)場復(fù)檢等試驗(yàn)工作。項(xiàng)目于2020年7月開始進(jìn)場組織施工，至今麻子河C匝道2號橋及阿得博E匝道1號橋已施工完成，蔓耗立交仍在施工階段。 昭陽區(qū)鳳凰片區(qū)市政基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 2019.03 - 2019.10 （7個月） 項(xiàng)目描述：2019年1月，在公司的幫助下，在云南建投基礎(chǔ)公司專業(yè)分包的昭陽區(qū)鳳凰片區(qū)市政基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（昭通二環(huán)南路橋，通海路橋及三座人行天橋）擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，二環(huán)南路橋、通海路橋?yàn)殇摴皹颍êＢ窐驅(qū)?8.6米，長80.6米，跨徑組合為17.8m＋45m＋17.8m，共13榀，鋼結(jié)構(gòu)716噸，二環(huán)南路橋?qū)?0米，長106米，跨徑組合為28.75m＋48.5m＋28.75m，共19榀，鋼結(jié)構(gòu)1740噸，三座人行天橋120噸，所有材料材質(zhì)均為Q345qD。對接焊縫均為一級焊縫，鋼結(jié)構(gòu)總造價(jià)3006萬元。通海橋及二環(huán)南路兩座橋工期緊張，要求分別于2019年4月30日及6月30日完成。由于公司及直管部第一次接觸鋼拱橋項(xiàng)目，接到該項(xiàng)目后，進(jìn)行了橋梁知識培訓(xùn)，并對施工工藝進(jìn)行相應(yīng)研究，從方案嚴(yán)謹(jǐn)性，到現(xiàn)場與方案統(tǒng)一性加強(qiáng)管控，兩座鋼拱橋安裝難度大（跨度大）、精度要求較高，焊接量大，我到現(xiàn)場確定運(yùn)輸路線踏勘，與總包單位對接施工順序，施工節(jié)點(diǎn)、根據(jù)構(gòu)件的大小，重量、施工順序、施工場地道路情況對鋼箱梁進(jìn)行了合理的分段。最終確定現(xiàn)場制作胎膜，現(xiàn)場拼裝，單榀縱梁采用130T、200T汽車吊進(jìn)行吊裝的施工方案，與此同時(shí)根據(jù)施工方案設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙對接，并進(jìn)行圖紙問題梳理及匯總，把圖紙發(fā)給楊林廠生產(chǎn)部及公司圖紙深化部，生產(chǎn)部組織提材料計(jì)劃，深化部負(fù)責(zé)圖紙深化出構(gòu)件加工圖；材料進(jìn)場后帶領(lǐng)監(jiān)理、建設(shè)方、質(zhì)監(jiān)站到工廠進(jìn)行原材料抽樣復(fù)檢，并對廠里的生產(chǎn)部及技術(shù)部進(jìn)行了構(gòu)件制作技術(shù)交底。項(xiàng)目于4月初完成專家論證，該項(xiàng)目構(gòu)件于2019年3月底進(jìn)場拼裝，首先安裝通海路橋，橋的最大難點(diǎn)就是跨度大，又是拱形結(jié)構(gòu)，拼裝精度要求高，構(gòu)件穩(wěn)定性差，單根起重構(gòu)件30噸，設(shè)置3個吊點(diǎn)，最開始分別用兩輛220噸汽車吊起吊第一榀及第二榀，待矯正后，用25噸汽車吊安裝橫梁及支撐，全部穩(wěn)定后松勾，然后用一輛220噸汽車吊、一輛25噸汽車吊依次安裝。通海橋于15天全部安裝完成。二環(huán)南路橋用同樣的方法20天安裝完成，甲方給予了我們很高的評價(jià)。該項(xiàng)目有了很高的利潤。 魯?shù)榭h“四館一中心”建設(shè)項(xiàng)目 2017.04 - 2018.10 （1年 6個月） 項(xiàng)目描述：因魯?shù)榭h政府，云南建投直一部對鋼結(jié)構(gòu)工程非常認(rèn)可，在鋼構(gòu)公司及我們項(xiàng)目部的共同努力下，最終把魯?shù)榭h四館一中心項(xiàng)目全部設(shè)計(jì)成鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)全部由我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。該項(xiàng)目由文化館、圖書館、檔案館、體育館、人力資源中及商業(yè)6個單體組成，其中文化館、圖書館、檔案館、人力資源中心及商業(yè)為異形鋼框架結(jié)構(gòu)，高五層，鋼結(jié)構(gòu)3000噸，鋼筋桁架樓承板20000平方米，體育館屋面為雙向正交平面桁架結(jié)構(gòu)，平面整體外輪廓為圓形，半徑48.7米，高度29米，建筑與16片花瓣旋轉(zhuǎn)組成，鋼結(jié)構(gòu)960噸，建筑面積10136.19平方米，屋面工程全部由我公司施工。鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目總造價(jià)7000萬元。該項(xiàng)目最大特點(diǎn)為異形鋼框架結(jié)構(gòu)及大跨度管桁架結(jié)構(gòu)，進(jìn)場后，我與總承包一部及設(shè)計(jì)進(jìn)行圖紙對接，與公司深化部及工廠生產(chǎn)部進(jìn)行對接，并對體育館屋面管桁架吊裝工藝進(jìn)行研究，綜合考慮運(yùn)輸及現(xiàn)場場地情況，對管桁架進(jìn)行分段，最終確定地面拼裝，單榀吊裝，高空嵌補(bǔ)的專項(xiàng)施工方案。對吊車站位、選型做出了決定。由于是異形結(jié)構(gòu)，如果排版不好，材料的損耗率會很大，我配合廠里技術(shù)部進(jìn)行材料的排版，降低材料損耗。配合公司物資部購買材料。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工順序，廠里構(gòu)件加工順序�，F(xiàn)場對危險(xiǎn)性較大的吊裝作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。屋面工程對我們是一個新領(lǐng)域，屋面結(jié)構(gòu)層為異形結(jié)構(gòu)，主檁、次檁、龍骨設(shè)置比較復(fù)雜，圖紙深化比較重要，于是我們組織去參觀類似項(xiàng)目，取經(jīng)學(xué)習(xí)，同時(shí)設(shè)計(jì)排版，并指導(dǎo)現(xiàn)場施工，完成了體育館屋面的施工圖紙。配合甲方、設(shè)計(jì)單位、總包單位、監(jiān)理單位完成屋面彩鋼瓦、透氣層、保溫巖面、隔水層，防水材料、鋁單板材料的選型及認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)，增大了項(xiàng)目的產(chǎn)值，提高了項(xiàng)目的利潤空間。在各參建單位及公司的支持下，通過項(xiàng)目管理人員的共同的努力，魯?shù)樗酿^一中心項(xiàng)目順利完成。得到了甲方高度的評價(jià)，拓展了鋼結(jié)構(gòu)市場。該項(xiàng)目完工后在直管部主任工程師的帶領(lǐng)下，我參與直管部科技創(chuàng)新編寫及申報(bào)工作，最終獲得金鋼獎及1部部級工法。 魯?shù)榭h崇文高級中學(xué)、第四小學(xué)建設(shè)項(xiàng)目 2016.08 - 2017.04 （8個月） 項(xiàng)目描述：二期完成后又參與了教育三批項(xiàng)目建設(shè)。包括魯?shù)榭h第四小學(xué)建設(shè)工程及魯?shù)榭h崇文高級中學(xué)建設(shè)工程，均為鋼框架結(jié)構(gòu)，層高五層，共21棟鋼結(jié)構(gòu)，5600噸，10萬平方米鋼筋桁架樓承板，鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)6800萬元。2016年9月份開工，2017年3月份竣工。崇文中學(xué)是目前魯?shù)榭h最大的鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目。由于該項(xiàng)目棟號多，施工人員少，均是一崗多職，我擔(dān)任工長、技術(shù)員及資料員，要做好前期技術(shù)方案、安全策劃、質(zhì)量策劃等工作，還要負(fù)責(zé)與公司圖紙深化部進(jìn)行對接，帶領(lǐng)監(jiān)理單位、總承包單位及建設(shè)單位到工廠進(jìn)行原材料抽樣復(fù)檢；施工過程中要組織好每個棟號的人力、物力及機(jī)械，進(jìn)行工程測量、標(biāo)高、垂直度等質(zhì)量及現(xiàn)場安全把控，同時(shí)我還要負(fù)責(zé)好現(xiàn)場螺栓、焊縫、涂料的自檢及第三方檢測，做好現(xiàn)場施工資料同步，編寫施工資料，收集相關(guān)設(shè)計(jì)變更及現(xiàn)場簽證等原始記錄；在公司的幫助下，項(xiàng)目部全體職工的努力下，我們于2017年2月完成了該項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)工程。得到了甲方、總承包方及其他參建方的高度評價(jià)，也得到了公司的高度認(rèn)可。 魯?shù)闉?zāi)后恢復(fù)重建教育一二批學(xué)校 2015.01 - 2016.03 （1年 2個月） 項(xiàng)目描述：2015年1月-2015年8月，參與了魯?shù)榈卣馂?zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目的建設(shè)（魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)沙壩集中安置點(diǎn)項(xiàng)目一二期、魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)沿河小學(xué)建設(shè)項(xiàng)目），擔(dān)任工長及資料員。兩個項(xiàng)目均是鋼框架結(jié)構(gòu)，樓板為鋼筋桁架樓承板，集中安置點(diǎn)屋面為彩鋼瓦。沙壩集中安置點(diǎn)一期共22棟120戶，二期共9棟52戶；鋼結(jié)構(gòu)共計(jì)1120噸，一期因政府要求當(dāng)?shù)匕傩毡仨氁诖汗?jié)前搬進(jìn)新房，一個月要全部竣工，而且在冬季施工，魯?shù)闅夂驉毫�，在這種嚴(yán)峻的情況下，公司調(diào)動了廠里制作人員全面搶該項(xiàng)目材料，確保材料進(jìn)場，現(xiàn)場選用了2個優(yōu)秀的鋼結(jié)構(gòu)勞務(wù)班組。對標(biāo)高，軸線及柱子的垂直度我們進(jìn)行了嚴(yán)格測量，高強(qiáng)螺栓的安裝，根據(jù)規(guī)范要求算出初擰值及終擰值，嚴(yán)格監(jiān)管�，F(xiàn)場管理人員發(fā)揚(yáng)了高原鐵軍的精神，在短短的15天時(shí)間里鋼結(jié)構(gòu)安裝及屋面裝全部安裝完成。沿河小學(xué)學(xué)生宿舍樓棟，鋼結(jié)構(gòu)300噸。從圖紙深化、材料采購、構(gòu)件制作及現(xiàn)場安裝僅一個月時(shí)間。為了又能滿足工期，又能確保質(zhì)量、安全，同時(shí)控制好成本。我項(xiàng)目部明確責(zé)任分工合作，加班加點(diǎn)，經(jīng)過與甲方、施工總承包的溝通。我們確定了吊裝場地，施工用電，安全措施，輔材數(shù)量，材料供銷商，構(gòu)件加工計(jì)劃，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，勞動力計(jì)劃等準(zhǔn)備工作材。每天按照原定計(jì)劃完成各項(xiàng)工作。經(jīng)過努力，現(xiàn)場使用的勞動防護(hù)用品、鋼爬梯、鋼絲繩、配電柜、高強(qiáng)螺栓、栓釘、吊車及勞務(wù)班組均在計(jì)劃的時(shí)間6月30日前到場，鋼構(gòu)件2015年6月30日進(jìn)場，進(jìn)場即安裝，按安裝工先安裝一層、二層，鉚工緊跟著矯正，緊固高橋螺栓，焊工跟著焊接，施工管理人員符合標(biāo)高、軸線及垂直度，檢測人員對焊縫行檢測，合格后進(jìn)行油漆補(bǔ)涂，緊跟著安裝鋼筋桁架樓承板，按時(shí)移交給土建方進(jìn)行下道工序施工。兩個工地同時(shí)施工，點(diǎn)多面廣，工期緊，管理難度大。但是經(jīng)過精心策劃，通過大家共同的努力，我們按甲方的要求順利的完成了該項(xiàng)目的施工。施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本均得到有效的控制。得到了參建各方及公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。 云南星耀航空運(yùn)營基地 2013.09 - 2014.04 （7個月） 項(xiàng)目描述：施工單位是一個大熔爐，為了更好的磨練自己，畢業(yè)后我毅然決然的選擇了施工單位。2013年9月至2014年4月我進(jìn)入云南建工鋼結(jié)構(gòu)有限公司進(jìn)行大四實(shí)習(xí)，在云南星耀通用航空運(yùn)營基地工程（昆明長水國際機(jī)場）擔(dān)任施工員，該項(xiàng)目主體屬于鋼框架結(jié)構(gòu)，機(jī)庫屋面屬于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架構(gòu)件數(shù)量多，現(xiàn)場拼接量大，焊縫質(zhì)量要求高，且焊接量大，精度要求高。為了解決以上問題，要求楊林總廠里按構(gòu)件編號打包運(yùn)至現(xiàn)場。構(gòu)件編號相同的統(tǒng)一堆放在一起，并做好相應(yīng)的標(biāo)識。拼裝時(shí)嚴(yán)格按照圖紙及施工方案進(jìn)行胎膜的放樣。拼裝過程中對胎膜隨時(shí)復(fù)查，對構(gòu)件的幾何尺寸嚴(yán)格的測量。對焊縫的質(zhì)量嚴(yán)格控制，焊工持證上崗，桿件的坡口形式嚴(yán)格控制，電流、電壓嚴(yán)格控制。按要求進(jìn)行焊縫檢測。吊裝采用整體提升法，在1、2#機(jī)庫樓板上組裝成整體，采用液壓提升機(jī)，數(shù)控法提升。最終順利完成施工。該工程榮獲云南建工集團(tuán)二0一四年度房屋建筑十佳結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程。在這實(shí)習(xí)期間我虛心求教、勤學(xué)好問，又能吃苦耐勞，和單位的同事和領(lǐng)導(dǎo)都能很好的相處和配合工作，在同事和領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心教導(dǎo)下，我在業(yè)務(wù)上進(jìn)步得很快，短時(shí)間內(nèi)就能獨(dú)立完成施工圖紙識圖（建筑、結(jié)構(gòu)、深化）并能很好的組織施工、放線、標(biāo)高抄測、材料組織計(jì)劃、勞動力組織計(jì)劃，施工班組協(xié)調(diào)、職工進(jìn)場的安全教育培訓(xùn)等。 |
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