簡歷編號：9711 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 王永貴 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1963年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 黨員 | |
| 畢業(yè)學校： | 哈爾濱建筑工程學院 | 所學專業(yè)： | 建筑機械 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 廣東深圳 | 籍貫： | ||
| 技術特長： | 教授級高級工程師，精通鋼結構技術、施工、管理工作 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 鋼結構技術、施工、管理等方面的工作 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 全國不限 | ||
| 崗位類別： | 主設計師/設計經(jīng)理/總工 鋼結構工程師 項目經(jīng)理 工程部經(jīng)理 總經(jīng)理/副總經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 1個月內(nèi) |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 1980.9～1984.7 在哈爾濱建筑工程學院建筑機械專業(yè)學習 1984.8～1991.6 在洛陽中建二局二公司機運處修理廠，助工、副廠長 1991.6～1992.6 在深圳中建二局二公司深圳媽灣電廠項目部機加隊；助工、副隊長 1992.6～2001.11 在深圳中建二局深圳陽光金屬構件公司；工程師、羅湖火車站項目組長、高級工程師、技術部經(jīng)理、副總工程師、質(zhì)量經(jīng)理、總工程師。 2001.11～2003.3 在廣州中建總公司白云機場總承包部任副總工程師 2003.4～2008.11 在中建二局深圳分公司鋼結構處總工程師兼副經(jīng)理、華潤大廈（萬象城）一期鋼結構工程項目經(jīng)理。 2008.12～2012.05 在中國航空港建設總公司廣州新客站項目部；任副總工程師，副指揮長。 2012.05～目前 獨立經(jīng)理人，承攬了4個工程制安工程，目前均已完成。 本人1984.7月大學畢業(yè)，8月參加工作，就職于中建二局二公司。在二公司機運處修理廠實習，助工。學習汽車修理技術，隨后擔任技術員。在此期間，除日常的修理工作外，還設計過砂石皮帶運輸機、卷板機、角向大理石磨光機等機械設備。 1987年開始，公司與二局總部合作研制塔吊的設計和生產(chǎn)，本人負責塔吊的加工工藝部分，并于當年年底成功試制出樣機，并銷售成功，獲得了良好的經(jīng)濟效益。1988年～1991年期間一直從事塔吊的生產(chǎn)。1991年，公司內(nèi)部調(diào)動到深圳媽灣電廠項目部，在機加隊任副隊長，設計制造了地基處理用的強夯龍門架、強夯錘及一些鋼模板。 1992年，獲局內(nèi)部調(diào)動到深圳陽光金屬構件公司擔任羅湖火車站三期擴建鋼結構加工項目組長，負責加工2600噸鋼結構。從此開始鋼結構施工生涯，期間分別擔任技術經(jīng)理、公司副總工、總工、質(zhì)量經(jīng)理、嶺澳核電站水泵房鋼結構項目經(jīng)理、深圳福田國土局辦公大樓鋼結構項目經(jīng)理等職。在香港九龍?zhí)辽虖B項目中為公司解決了三維斜鋼柱加工中的技術難題，使鋼柱安裝順利完成，獲得了港方負責人的高度贊譽。福田國土局鋼結構大梁的滑移方案也獲得成功，解決了吊裝中的困難。 2001年，局內(nèi)部調(diào)動到廣州白云機場項目部，擔任副總工，負責鋼結構、玻璃幕墻、屋面板工程的技術工作，先后討論、審核這些子項目的重大施工方案，增加了自己的閱歷，也體會到項目管理的艱難。從此，由鋼結構加工轉(zhuǎn)向到鋼結構吊裝。 2003年，白云機場鋼結構、玻璃幕墻、屋面板等子項目完成，本人也調(diào)回二局深圳分公司工作，擔任分公司鋼結構處副經(jīng)理兼總工，負責經(jīng)營期間承接到假日灣鋼結構及鋁板工程、深圳華潤萬象城鋼結構工程、并擔任這兩個項目的項目經(jīng)理。本人由于在加工廠時間比較長，因而只是二級項目經(jīng)理，沒有能轉(zhuǎn)成建造師。 2005年晉升教授級高工，調(diào)任日資日立廠房項目部鋼結構總工、迪高樂家具廠房等鋼結構項目總工等工作。到2008年，還在嶺澳核電站擔任過一段時間的副總工。 2008年11月，在廣州新客站項目部擔任鋼結構施工技術負責人。新客站項目工期超常規(guī)緊張，鋼結構工程量巨大，達到8.65萬噸，結構復雜、設計變更多、場地狹隘、構件種類多、交叉施工作業(yè)、需要協(xié)調(diào)的事項數(shù)不勝數(shù)，內(nèi)業(yè)管理工作不勝其煩。雖如此，在項目部領導的正確領導下，經(jīng)過大家的共同努力，本人親歷親為，認認真真完成接觸到的每一件事情，日積月累，最終還是圓滿完成了新客站的建設任務。 2011年2月，申報廣州南站鋼結構8.65萬噸鋼結構金獎獲得成功，2011年9月參加全國鋼結構設計與施工技術學術交流會。 2012年5月，廣州南站項目部解散，本人回到深圳獨立干工程，分別承接了廣州益豐小區(qū)地下室鋼結構，深圳鼎和大廈鋼便橋鋼結構、廣東南方超高壓電網(wǎng)廠房樓層板工程，深圳濱海大廈臨建辦公樓鋼結構。 |
| 個人簡介 |
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| 1984年8月畢業(yè)于哈爾濱建筑工程學院建筑機械專業(yè)，獲學士學位。 1997.8～1997.9，中建二局與日本新日鐵公司組織，在日本千葉縣新日鐵集團橫河橋梁廠學習鋼結構加工技術。 1989～1990年度中建二局二公司優(yōu)秀科技工作者，一等獎； 1995年，《深圳地王大廈主體施工技術》，獲局科技進度一等獎； 2000年，香港長江實業(yè)大廈核心墻鋼結構加工技術，獲局科技進步三等獎； 2002年，深圳世界貿(mào)易中心大廈鋼結構工程獲2001年度深圳市優(yōu)質(zhì)工程金牛獎。深圳世界貿(mào)易中心大廈（現(xiàn)招商銀行大廈）在2003年獲得魯班獎。 2011年，廣州南站鋼結構獲全國鋼結構金獎。 論文著作題目 本人排名 發(fā)表刊物名稱 發(fā)表時間 廣東嶺澳核電站水泵房鋼結構國產(chǎn)化加工技術 獨著 《建筑機械》月刊 2000.12 厚板沿Z向焊接裂紋的分析 獨著 《鋼結構進展》月刊 2001.3 深圳日立硬盤五連跨鋼結構廠房的施工技術 獨著 《建筑機械》月刊 2006.4 廣州新客站鋼結構預應力索拱施工技術 第一作者 《建筑機械》月刊 2011.2 廣州南站站房鋼結構KZ3鋼柱施工技術 第一作者 《鋼結構》增刊 2011.9 求職意愿 自2012年5月以來，自己獨立做工程近2年，感受到了當老板的辛酸，特別是工程款難收，資金緊張，雖然收獲了豐富的閱歷，但也深深知道當老板不易，體味到人生的酸甜苦辣�，F(xiàn)決意找份工作，踏踏實實做工作，本本分分掙工資，不再幻想。 本人長期從事鋼結構工程，在鋼結構加工廠工作了10年，在施工現(xiàn)場工作了14年，對鋼結構工程積累了豐富的經(jīng)驗。本人身體健康，為人隨和，喜愛集體，清廉潔身。愿求職鋼結構技術、施工、管理等方面的工作。 |
| 相關證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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