| 您好,[會員登錄] | 專業(yè)、專注、用心服務(wù)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)! |
| 職位名稱 | 公司名稱 | 工作地點 | 月薪 | 招聘人數(shù) |
| 設(shè)備操作工 | 貴州浙黔鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 安順 | 面議 | 12人 |
| 機床操作工 | 貴州浙黔鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 安順 | 面議 | 10人 |
| 設(shè)備操作工 | 貴州嘉晟實業(yè)有限公司 | 安順 | 3000-5000 | 10人 | |||
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| 結(jié)構(gòu)設(shè)備操作員 | 貴州嘉晟實業(yè)有限公司 | 安順 | 面議 | 26人 | |||
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| 龍門焊 | 貴州銀利鋼構(gòu)有限公司 | 安順 | 6000-7000 | 2人 | |||
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| 廚師 | 廣東大集重型鋼構(gòu)有限公司 | 中山 | 5000-8000 | 2 人 | |||
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| 文員 | 北京中聯(lián)環(huán)環(huán)美輕鋼結(jié)構(gòu)安裝有限公司 | 北京 | 面議 | 2 人 | |||
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| 履帶吊司機 | 河南鐵建大件吊裝運輸有限公司 | 浙江 江蘇 | 8000-10000 | 若干 人 |
| 叉車工 | 美聯(lián)股份廣東運通重工有限公司 | 江門 | 6000-8000 | 1 人 | |||
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| 行車工 | 武漢市洪山區(qū)棉軻五金經(jīng)營部 | 武漢 | 5000-6000 | 1 人 | |||
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| 叉車工 | 蘇州萬欣華智能科技有限公司 | 蘇州 | 7000-8000 | 2 人 | |||
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| 行政司機 | 天津中誠博遠綠建金屬制造有限公司 | 天津 | 3000-4000 | 1 人 |
| 起重工 | 美建建筑系統(tǒng)(中國)有限公司 | 上海 | 6000-8000 | 若干 人 | |||
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| 北京地區(qū)駕駛員 | 北京博泰鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 北京 | 面議 | 1 人 | |||
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| 龍門吊駕駛員 | 合肥市地方鐵路投資建設(shè)有限公司 | 合肥 | 5000-6000 | 1 人 |
| 廠房值守 | 四川中機德卓鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 德陽 | 3000-4000 | 1 人 | |||
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| 隨車吊 | 南寧市鋼之泰輕鋼彩板有限公司 | 崇左 | 7000-12000 | 1 人 | |||
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| 吊車司機 | 深圳市德勞施建材有限公司 | 深圳 | 5000-10000 | 2 人 |
| 隨車吊司機 | 石家莊捷邦運輸隊 | 石家莊 | 8000-10000 | 若干 人 | |||
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| 鋼結(jié)構(gòu)裝車叉車工 | 福建立喬建設(shè)發(fā)展有限公司 | 泉州 | 5000-12000 | 1 人 | |||
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| 司機 | 深圳市東勝物流有限公司 | 香港 | 面議 | 1 人 | |||
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| 起重工 | 重慶雄浩鋼橋工程有限公司 | 重慶 | 4000-6000 | 2 人 |
| 快遞員 | 山西順豐速運有限公司 | 太原 | 4000-8000 | 若干 人 | |||
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| 吊車司機 | 北京友緣租賃公司 | 北京 | 10000-20000 | 10 人 | |||
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| 鋼結(jié)構(gòu)裝車師傅 | 湖南恒裕鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 懷化 | 面議 | 2 人 | |||
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| C1駕駛員 | 廣東順易達供應(yīng)鏈有限公司 | 廣州 | 7000-12000 | 6 人 | |||
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| 起重裝卸人員 | 甘肅順通機械工程有限公司 | 嘉峪關(guān) | 6000-7000 | 3 人 | |||
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| 保潔 | 南充市洋意鋼構(gòu)彩板有限公司 | 成都 | 3000-4000 | 1 人 | |||
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| 行吊工 | 遼寧瑞宏建筑工程有限公司營口分公司 | 營口 | 3000-8000 | 若干 人 | |||
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| 起重工行車工 | 鄭州寶冶鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 馬鞍山 | 6000-8000 | 3 人 |
| 小車司機 | 河北天宇廣博集成房屋有限公司 | 衡水 | 3000-4000 | 1 人 | |||
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| 行車工 | 江蘇火花鋼結(jié)構(gòu)集團有限公司 | 徐州 | 面議 | 2 人 | |||
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| 叉車工 | 江蘇濱富重工裝備有限公司 | 鹽城 | 5000-10000 | 2 人 | |||
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| 裝貨司機 | 天津市瑞豐達金屬制品有限公司 | 天津 | 4000-5000 | 1 人 |
| 司機 | 山東鼎浩祥起重設(shè)備安裝有限公司 | 青島 | 8000-12000 | 5 人 | |||
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