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| 職位名稱 | 公司名稱 | 工作地點 | 月薪 | 招聘人數(shù) |
| 噴漆工 | 景德鎮(zhèn)市馳城杭蕭綠色建筑有限公司 | 景德鎮(zhèn) | 6000-8000 | 11人 | |||
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| 車間主任 | 江西樂豐平鋼結構有限公司 | 景德鎮(zhèn) | 8000-12000 | 1人 |
| 鋼結構車間主任 | 江西樂豐平鋼結構有限公司 | 景德鎮(zhèn) | 10000-12000 | 1人 |
| 油漆工 | 江西樂豐平鋼結構有限公司 | 景德鎮(zhèn) | 6000-8000 | 6人 |
| 車間主任 | 江西樂豐平鋼結構有限公司 | 景德鎮(zhèn) | 10000-12000 | 1人 | |||
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| 油漆工 | 江西樂豐平鋼結構有限公司 | 景德鎮(zhèn) | 6000-8000 | 4人 | |||
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| 鋼結構銷售主管 | 江西省群宇鋼結構工程有限公司 | 景德鎮(zhèn) | 面議 | 1人 |
| 鋼結構加工主管和工人 | 天津德瑞鋼結構有限公司 | 天津 | 面議 | 1 人 |
| 車間管理人員 | 青島金茂源鋼結構工程有限公司 | 青島 | 面議 | 6 人 | |||
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| 詳圖深化,車間主任 | 遼寧中建鋼構 | 朝陽 | 面議 | 若干 人 | |||
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| 鋼結構生產(chǎn)經(jīng)理 | 衡水聚鑫恒鋼結構工程有限公司 | 滄州 | 面議 | 1 人 |
| 鉚工班組長 | 青島中信偉業(yè)能源環(huán)保有限公司鋼構加工 | 青島 | 面議 | 2 人 | |||
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| 橋梁鋼結構生產(chǎn)主管 | 河南昱恒朗建筑工程有限公司 | 平頂山 | 10000-12000 | 1 人 | |||
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| PMC/生產(chǎn)計劃管理 | 匯耀品尚能源科技(嘉興)有限公司 | 常德 | 6000-7000 | 1 人 |
| 鋼結構拼裝車間工人和班長 | 湖南華胤鋼結構工程有限公司 | 長沙 | 面議 | 10 人 |
| 鋼結構生產(chǎn)管理崗位 | 梅州市冠華杭蕭裝配建筑股份有限公司 | 梅州 | 面議 | 3 人 |
| 鋼結構車間主任 | 鄭州英民建筑鋼結構工程有限公司 | 鄭州 | 面議 | 1 人 |
| 鋼結構生產(chǎn)和工藝主管 | 內蒙古烏蘭察布市華龍鋼結構有限責任公 | 烏蘭察布 | 面議 | 2 人 | |||
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| 鋼結構廠長 | 鞍山衡銳鋼結構有限公司 | 鞍山 | 面議 | 1 人 |
| 鋼結構車間主任 | 伊犁州嘯騰鋼結構有限公司 | 伊寧 | 10000-12000 | 1 人 | |||
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| 鋼結構鉚焊精英與領班 | 啟光動力鋼結構公司重鋼生產(chǎn)部 | 東莞 | 面議 | 14 人 |
| 生產(chǎn)主管崗位 | 浙江浙建鋼結構有限公司 | 湖州 | 面議 | 1 人 |
| 重鋼焊工隊 | 山東萌山鋼構工程有限公司 | 濟寧 | 面議 | 若干 人 | |||
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| 鋼結構生產(chǎn)班組長 | 安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司 | 宣城 | 10000-15000 | 3 人 | |||
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| 鋼結構制造主管 | 福建善建鋼結構有限公司 | 福州 | 面議 | 1 人 |
| 誠招設計師和車間主任 | 廊坊宏盛彩鋼鋼結構公司 | 廊坊 | 6000-7000 | 2 人 | |||
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| 車間主任 | 天津巨能鋼結構有限公司 | 天津 | 面議 | 3 人 | |||
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| 鋼結構生產(chǎn)經(jīng)理 | 江蘇霄龍鋼結構工程有限公司 | 徐州 | 面議 | 1 人 |
| 車間管理員 | 鄭州誠德遠鋼結構工程有限公司 | 鄭州 | 5000-8000 | 2 人 | |||
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| 鉚工 | 遼寧億豐建筑安裝工程有限公司 | 沈陽 馬鞍山 | 6000-8000 | 6 人 | |||
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| 欄桿百葉加工車間主任 | 山東儒源金屬制品有限公司 | 濟寧 | 10000-12000 | 1 人 |
| 鋼結構車間主任 | 滄州渤海新區(qū)港灣工程有限公司 | 滄州 | 10000-15000 | 1 人 | |||
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| 車間主任 | 浙江省普天集成房屋有限公司 | 蕪湖 | 10000-12000 | 1 人 |
| 鋼結構車間主任 | 四川寧靚鋼結構工程有限公司 | 南充 | 5000-8000 | 若干 人 | |||
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| 車間主任 | 湖北金廣鋼結構有限公司 | 荊州 | 10000-12000 | 1 人 |
| 生產(chǎn)經(jīng)理 | 多維聯(lián)合集團股份有限公司 | 天津 | 15000-20000 | 1 人 |
| 鋼結構車間主任 | 克拉瑪依市鴻源鋼構工程有限公司 | 克拉瑪依 | 10000-12000 | 1 人 | |||
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